Ingebouwde veiligheid op verschillende niveaus

Verschillende veiligheidsniveaus

De enige factor die boven kracht en uithoudingsvermogen gaat, is veiligheid. Met decennia aan ervaring in batterijtechnologie weten wij precies welke risico’s beheerst moeten worden, in welke mate en op welke manier. Het werken met Intercel accu’s op maat voor zware toepassingen gaat gepaard met ingebouwde veiligheid op meerdere niveaus. Zo brengen we onder alle omstandigheden prestaties en productiviteit in balans met de grootst mogelijke veiligheid voor mens en machine.

Veiligste celtechnologie

Het eerste veiligheidsniveau zit in de toegepaste celtechnologie. Door de enorme prestatieverbetering in de afgelopen jaren zijn LFP-batterijen de traditionele NMC-batterijen inmiddels voorbijgestreefd. LFP-batterijcellen zijn niet ontvlambaar en er is geen gevaar voor explosie als ze doorboord worden of grote schokken ondergaan, bijvoorbeeld bij een botsing of ander ongelukkig voorval. In een enkel geval, of wanneer dat de expliciete wens is, passen wij NMC-cellen toe.

Real-time monitoring

Het Battery Management System (BMS) is erop gericht om een lange levensduur van de batterij te ondersteunen. Het meet continu de spanning op meerdere punten in het systeem om mogelijke overbelasting te detecteren. Het houdt de bedrijfstemperatuur bij om een te lage temperatuur of een te hoge temperatuur vast te stellen. Vervolgens activeert het BMS de koelmodules of verwarmingselementen. De batterijstatus en waarschuwingen worden duidelijk aan de operator getoond in het dashboarddisplay of het batterijdisplay.

Solide montage

Het volgende niveau van veiligheid is de solide assemblage van componenten. Wij gebruiken dikke metalen bruggen om celpakketten te bouwen. Roestvrijstalen bouten en moeren worden met de hand gemonteerd en gecontroleerd zodat het batterijpakket tegen trillingen en schokken bestand is. Niet alleen voor het eerste begin maar voor jarenlang, dag in, dag uit zwaar gebruik. Om foutveilige batterijen te garanderen, gebruiken wij technologie op automotive-niveau in onze assemblagelijnen.

8 technische zaken die je moet weten

Dingen die je moet weten als je begint met elektrificatie